Если вы когда-либо занимались ремонтом садовой техники, своего автомобиля или другого сложного оборудования, то вам наверняка знакома проблема «раскисшей» гайки. Любая техника требует ухода и предусмотрительности. Стоит оставить её без попечения, и через какое-то время влага сделает своё дело – детали крепежа из-за коррозии так окислятся и сцепятся друг с другом, что обычным инструментом их будет уже не отсоединить. В данной статье мы приведем несколько эффективных способов решения этой проблемы.
Достаточно часто попытки открутить «упрямую» прикипевшую гайку происходят по одному сценарию. После долгих попыток силового решения проблемы у нас сдают нервы, мы достаём болгарку и решаем вопрос кардинально. На самом деле в этой задаче мускульная сила мало что решает, в отличие от знания законов физики. Существует как минимум три способа открутить проблемную гайку – механический, физический и химический.
Механический способ: не силой, а умением
Не стоит использовать обычный рожковый ключ – он не сможет обеспечить того усилия, которое необходимо для начала хода гайки. Более того – им можно окончательно сорвать грани крепежа, после чего вариант с болгаркой будет единственным оставшимся выходом.
Попробуйте сдвинуть гайку с помощью ключа «головка с трещоткой» или накидного ключа. Прежде, чем использовать такой инструмент, аккуратно постучите молотком по гайке со всех сторон, стараясь не повредить шлицы. Это делается для разрушения окислов: если крепеж еще не окончательно прикипел, такая подготовка позволит его сдвинуть меньшим усилием.
Ключами сдвинуть крепеж не получается, стало только хуже? Если после ваших стараний последние «живые» грани гайки оказались сорваны, попробуем использовать зубило и молоток. Поставьте на гайку зубило и ударами молотка по нему попробуйте её провернуть. Ударное движение сильнее, чем тяговое, при этом такое воздействие попутно разрушает слои ржавчины. Если удастся сдвинуть гайку с места, то довершить начатое можно уже с помощью ключа.
Если усилия оказались тщетны, попробуйте действовать от противного – не отвинтить, а завинтить соединение еще сильнее, а затем попробовать снова сдвинуть её с места. Попеременное воздействие усилия в разных направлениях способно разрушить слои окислившегося металла и дать ход соединению. Не получается? Тогда переходим к следующему способу.
Воздействие открытым огнём: сжигаем ржавчину
Для этого метода вам потребуется газовая горелка или иной, не менее мощный источник открытого огня. Нужно сказать, что использование открытого пламени далеко не всегда бывает уместно. Необходимо подумать о пожаробезопасности: убедиться, что в помещении нет паров горючих газов и легковоспламеняющихся предметов.
Как это работает? При воздействии направленного источника пламени прогорают и разрушаются окислы, которые и являются причиной «прикипания» гайки. Вместе с ними сгорают и частицы грязи, попавшие в резьбу. Внутри крепежа появляются микропустоты, благодаря которым крепеж может сдвинуться с места при последующей попытке его провернуть.
Если газовой горелки нет, можно попробовать разогреть гайку, используя строительный фен, и, не дожидаясь ее остывания, попробовать её открутить. При нагревании металл расширяется. Даже тех микроскопических величин, на которые увеличится диаметр гайки при расширении, может оказаться достаточно для начала хода резьбы.
Химический способ: растворяем окислы кислотами
Так называемые «жидкие ключи» для окислившихся гаек и других видов крепежа – это химически агрессивные соединения, а именно кислоты. Для этой цели можно использовать ортофосфорную, соляную или серную кислоту. За неимением перечисленных кислот можно использовать уксусную или лимонную. После нанесения необходимо подождать, пока кислота разъест отложения, после чего снова попробовать отвернуть гайку.
Для сравнительно легких случаев, когда процесс коррозии зашел сравнительно недалеко, можно использовать смазывающие вещества (солидол, моторное масло). Для такой ситуации лучше всего подойдет популярный состав WD-40. С помощью смазки можно снизить силу трения и сдвинуть прикипевшую гайку с места.
Как избежать «раскисания» крепежа в будущем?
Повторим всем известную истину о том, что провести профилактику всегда проще, чем заниматься лечением. К сожалению, качество современного крепежа оставляет желать лучшего – большинство предлагаемой продукции такого рода изготавливается из металлов и сплавов, которые быстро коррозируют при взаимодействии с влагой в воздухе. Чтобы обезопасить себя от проблем с коррозией крепежа, нужно выбирать ответственного российского производителя, для которого изготовление гаек является профессиональным, а не побочным и не сопутствующим видом деятельности.
Оптимальный вариант – оцинкованный крепеж или метизы, выполненные из нержавеющей стали. Если использовать такую продукцию и перед закручиванием смазывать её солидолом, то можно быть уверенным – крепеж прослужит много лет. На протяжении всего срока службы его можно будет многократно закручивать и раскручивать без каких-либо затруднений.
